Dois vantagens exclusivas do nosso kit.

Primeira vantagem:

A venda todos as peças e suprimentos.

30 anos de reparo e montagem de kits de para-brisa, conseguiram trazer produtos da mais alta qualidade ao mercado. A disponibilidade de todos os componentes do kit significa que somos o único fornecedor que vende todos os componentes, o que é um benefício para o cliente. Porque você sempre tem a possibilidade de comprar a peça danificada e não precisa descartar todo o equipamento.
Todos esses produtos podem ser pagos 12X (no cartão) pelo mercadolivre.com (por sua garantia) ou por boleto bancario.

Segunda vantagem: Kit que repara danos internos do parabrisa sem desmontá lo. Nova tecnologia.

Nosso kit é o único que possui a tecnologia certa para reparar pára-brisas com rachaduras internas no veículo sem precisar desmontar o vidro.
Com cerca de 30 anos de experiência em reparo de para-brisas, na montagem de kits de reparo com os melhores componentes dos EUA e da Europa. Acima de tudo, em nossos kits, podemos garantir ao mercado os componentes da mais alta qualidade ao melhor preço.

Kits baratos.

Sempre a melhor escolha é consertar na hora.
Agora existem kits muito baratos é que fazem trabalhos bons, o problema de eles ou melhor o limite deses kits é que funcionam só em danos muito recentes, se tem mais de 3 dias já o dano tem poeira é precisa uso da furadeira e da alta pressão para rechear a trinca, ou seja os danos já não podem ser consertados desa maneira tão simples se tiver mais tempo, os danos terão mais poeira.

Componentes (imagem descriptiva só

Dicas para reparadores de para-brisa.

1.- Para aumentar a vida útil da broca.


Dica para que a broca tenha uma vida mais longa: Não faça o buraco ou a perfuração de uma vez só. A broca esquenta e pode quebrar. Fure um pouco e pare, repetir isso até acabar o trabalho

2.- Para aumentar a vida útil da borracha do injetor.

Não pressione a borracha do injetor com muita força contra o vidro, ele deve expandir quando a pressão da resina aumentar. Quando a borracha toca no vidro, gire um quarto de volta, que é a pressão ideal.
Após 2 ou 3 reparos, coloque o injetor em acetona por uma hora para mantê-lo limpo.